Schrägauffahrten

• nur wenn diese unvermeidbar sind
• Langsamfahren ist die wichtigste Grundregel
• ausgefahrene Spur nutzen
• wenn keine Fahrrinne vorhanden - selbst eine treten oder schaufeln
   

Schrägfahrten

• bei tiefen Rinnen oder spitzen Kuppen unvermeidbar wenn der Rampenwinkel zu klein ist (bei Geländewagen mit Trittbrettern öfter der Fall)
• Anfahrwinkel so wählen, dass die diagonal gegenüberliegenden Räder den tiefsten bzw. den höchsten Punkt der Bodenformation gleichzeitig berühren
• wenn vorhanden die Differentialsperren der Achse(n) einlegen
   

Wasserdurchfahrten

• Wattiefe des Fahrzeuges kennen
• Weg vorher zu Fuß erkunden (tiefer Schlamm ?)
• Plastikplane vor dem Kühlergrill befestigen - verhindert übermäßigen Wassereintritt in den Motorraum durch die entstehende Bugwelle
• Bergegurt oder Abschleppseil vorher am Fahrzeug befestigen
• Leerlaufdrehzahl leicht anheben (Diesel)
• gaaanz langsam einfahren, wenn alle Räder im Wasser sind, gefühlvoll etwas Gas geben
• auf keinen Fall schalten
• nach der Durchfahrt die Plane entfernen
• Bremsen trocknen - während der langsamen Fahrt leicht auf dem Pedal stehen bleiben
• bei häufiger oder längerer Wasserdurchfahrt - Flüssigkeitstände in den Achsen, Getrieb und Verteilergetriebe (falls getrennt) überprüfen ggf. wechseln (durch die Entlüftungsbohrungen kann Wasser eindringen)