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Antrieb
Wie eigentlich alles andere auch ist das Antriebsschema des Asia Rocsta recht simpel. Der Gangwechsel erfolgt mittels H-Schaltung mit vollsynchronisierten 5 Gängen. Vom Getriebe wird die Kraft über das
Verteilergetriebe, Gelenkwellen und Differentiale zu den Achsantrieben weitergeführt. Zum Fahren mit 2- und Vierradantrieb gibts auf der Tipps & Tricksseite genaueres
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Getriebe
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Übersetzungsverhältnis
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1. Gang
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3,565
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2. Gang
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2,212
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3. Gang
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1,435
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4. Gang
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1,000
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5. Gang
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0,894
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Rückwärtsgang
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3,854
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Ölinhalt (l)
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1,9
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Ölsorte
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API GL-4, GL-5, SAE 75W-90
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Verteilergetriebe
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Differential VA und HA
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